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图说轴承及其发展历程
发布时间:2019.01.09    新闻来源:山东省工程师协会   浏览次数:
轴承是机器中的基础元件,广泛应用于各行各业的机械产品中,被誉为机器的“关节”。凡使用轴承的产品,其性能、精度、寿命、可靠性等都与轴承密切相关,在一些高科技产品中,轴承已被视为核心元件。一个国家轴承工业的实力已经成为体现国力的一个重要方面。

图说轴承

远古时代的轴承

古代轴承复原图

轴承的变革

轴承的工作原理

轴承组成 (深沟球)

滚动体的类型

轴承接触角

轴承术语

球轴承和滚子轴承系列

保持架材料

保持架类型

尼龙保持架

窗式冲压钢保持架

窗式黄铜保持架

轴承是一种精密产品

精度等级

美国与世界精度等级设定

内部游隙

温度对轴承游隙的影响

内部径向游隙

由于游隙变化引起的负荷分布

选择轴承因素

轴承疲劳故障

负荷能力




旋转类型

滚动轴承的轴向定位

风扇中的轴向移动

中国古代的轴承发明与应用

河南安阳出土的商代战车,伴随车的出现,原始轴承也开始应用。

商代战车复原图,其中有车轴和原始轴承等组件。

《诗经•泉水》中最早提到轴承润滑油,

说明早在周朝时期中国已经掌握了轴承润滑技术。

出土的汉代金属轴瓦(釭)——原始的滑动轴承。

战国时期中国就发明了金属轴瓦(釭),并出现了木材与金属组合而成的滑动轴承。轴瓦的发明减小了车轮与车轴之间的摩擦,提高车轮转速,延长了车轮使用寿命。

车軎[wèi]——原始的推力轴承,最早出现于春秋时期。

秦始皇陵出土的秦代战车,车轴头就是原始的推力轴——车軎。

元代科学家郭守敬发明的天文仪器——浑仪。

郭守敬在浑仪两环之间安装了四个小圆柱体,构成滚子支承,这种结构与近代”滚柱轴承”减少摩擦阻力的原理相同,这可以说是原始的滚动轴承。

18世纪,清末洋务运动中生产的圆柱滚子轴承。

1937年,中国第一套国产轴——双列调心球轴承1308,

在上海秦福兴五金号诞生。

秦福兴五金号(上海滚动轴承厂、上海联合滚动轴承有限公司前身)创始人——秦福荣(1903~1980)。

秦福荣,江苏无锡人。1926年在满庭坊月桂里49号创办泰福兴五金号(现上海滚动轴承厂),从日本的洋行进货,推销进口轴承。后又开设裕昌五金号。

1929年,开设工场间,进行旧轴承修配业务。1937年,秦福兴五金号试制成功第一套国产“1308”双列调心球轴承,产品品牌为SRF。

1943年,秦福荣在上海开设秦福兴五金轴领铁工厂,至此,秦福荣以“两厂两店”专门生产和经销轴承产品,商标为“双马”牌。

1938年3月,日本在瓦房店建轴承厂,1940年1月建成投产,命名为“满洲轴承制造株式会社”,由东洋轴承制造株式会社【NTN,1918年创办,1937年更名为“东洋轴承制造株式会社”】经营。

“满洲轴承制造株式会社”发行的股票。

建国初期的瓦房店轴承厂,1949年9月,瓦房店轴承厂生产出以“610”为代表型号的第一套工业轴承。

1950年6月,朝鲜战争爆发,瓦房店轴承厂北迁哈尔滨市,改名为“东北工业部机械工业管理局第14厂”(哈尔滨轴承厂前身),1951年4月正式投产,瓦房店轴承厂成为分厂。

建立初期的哈尔滨轴承厂。

建设中的洛阳轴承厂锻工车间。

1954年3月,洛阳轴承厂开始动工建设。1958年7月建成投产,洛阳轴承厂是“一五”期间陆续兴建156项重点工程之一。

1958年7月1日,洛阳轴承厂开工生产剪彩仪式。

1959年10月,周恩来总理视察洛轴。

建国后,上海轴承行业根据“产品归类、协作归口、地区相近、定点划块”原则,对各厂在所属地区范围内,实行“裁、改、并、合”和划块联管,逐步形成以秦福兴五金轴领铁工厂有限公司、上工轴承厂股份有限公司、中国滚珠轴承厂、上海汽车轴承厂、金兴轴承厂等30余家卫星协作厂组成的轴承生产协作体系。1957年,上海轴承行业年产量为139.49万套,工业总产值315.7万元,产品品种达317种,有职工820人,生产占地面积1.56万平方米,固定资产162.96万元,主要生产技术设备378台。年利润102.28万元。

国有轴承企业遍地开花:大跃进到文革结束(1958-1977)

从“二五”(1958-1962)到“五五”(1973-1977)初期,围绕实现农业机械化、“三线”建设(1964-1977)和“大打矿山之仗”三项任务,我国相继新建和扩建了一大批大中型轴承企业。除扩建了哈、瓦、洛、沪四个轴承生产基地外,还确定了一批军用轴承生产厂点,建成了西南、西北两个“三线”轴承生产基地,建设了38个支农轴承厂。

此间,我国陆续在西南、西北和中南地区,兴建了北京、杭州、成都、贵州虹山、贵阳、兰州、甘肃海林、陕西海红、宁夏西北、青海海山和湖北襄阳等一批大中型轴承厂和梁山、江西、衡阳、昌阳、韶关、浑江、豫西、宝鸡、常德、泰安、山西等一批小型轴承厂。

【三线建设】:1964年到1978年,在中国中西部的十三个省、自治区进行了一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设,称为三线建设。它历经三个五年计划,投入资金2052亿元,投入人力高峰时达400多万,安排了1100个建设项目。

从1965年开始,轴承工业“三五”计划中提出了加速三线两个(西北、西南)轴承新基地的建议,此后近十年的时间里,中国开始了哈轴、瓦轴、洛轴向西部搬迁,在贵州、宁夏、甘肃、青海、湖北、陕西等地建设了虹山、西北、襄阳、海林、海红、海山等六个大中型轴承厂。

1965年4月,北京轴承厂、哈尔滨轴承厂、上海微型轴承厂(今上海天安轴承有限公司)援建贵州轴承总厂(虹山轴承厂,厂址位于贵州安顺),1966年8月开始投产。

1966年11月,洛轴援建天水海林轴承厂,1970年建成投产。

海红轴承厂的建设者

1969年,在哈轴职工支援下海红轴承厂在陕西勉县黄沙镇开工建设,1972年建成投产。

多种所有制轴承企业共同发展:改革开放后(1978—现在)

改革开放后,国有轴承企业实行改制、改革,建立现代企业制度,民营、合资、外资轴承企业纷纷涌现,多种所有制经济共同发展。目前已经形成瓦房店、洛阳、长三角(江苏、上海)、浙江、聊城等五大轴承产业基地。

 
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